江蘇耗資168億建設臨海高等級公路
瀏覽：3674 發布日期：2020/12/25 10:53:00
在江(jiang)蘇沿(yan)(yan)海(hai)開發(fa)上升為(wei)國家(jia)戰略一周年之際(ji)，6月(yue)1日，臨海(hai)高等級(ji)公路先(xian)導段正式開工。這條緊(jin)沿(yan)(yan)海(hai)邊(bian)而(er)建的公路，被認為(wei)是“最能體現沿(yan)(yan)海(hai)開發(fa)交通先(xian)行意義的交通項目(mu)”，必(bi)將牽引(yin)江(jiang)蘇沿(yan)(yan)海(hai)開發(fa)掀起新(xin)一波高潮(chao)。
耗資168億，為臨海打(da)通南(nan)北“血脈”
沿(yan)(yan)海開(kai)發，交通先(xian)行。完善的區域公路網絡是加快沿(yan)(yan)海開(kai)發的重(zhong)要保(bao)障和有效(xiao)支撐。
近(jin)年來，江蘇省逐步(bu)加大對沿(yan)海地(di)(di)區(qu)公(gong)(gong)路建(jian)設投資力(li)度的扶持(chi)，但(dan)主(zhu)要是東(dong)西(xi)向公(gong)(gong)路及南北(bei)向近(jin)海地(di)(di)區(qu)聯系現有縣市節點(dian)的道路。而沿(yan)海開(kai)發更多的是集中(zhong)在(zai)臨(lin)海地(di)(di)區(qu)。從現狀看，臨(lin)海地(di)(di)區(qu)的土地(di)(di)開(kai)發強度較(jiao)弱，與江蘇沿(yan)海地(di)(di)區(qu)發展的目(mu)標(biao)有較(jiao)大差(cha)距。臨(lin)海地(di)(di)區(qu)的港口、產業、城鎮、生(sheng)態旅游、灘涂開(kai)發等(deng)等(deng)，需要有通達性(xing)(xing)強、覆蓋面廣的交(jiao)通基礎設施作為先導性(xing)(xing)的支撐條件。
為此，在緊(jin)沿(yan)海岸線處新建(jian)一(yi)條南(nan)北走向的臨海高等級公路(lu)，成(cheng)為江蘇(su)省貫徹國家《江蘇(su)沿(yan)海地區發展規(gui)劃(hua)》的重大舉措。項(xiang)目規(gui)劃(hua)全長521公里，預計總投資(zi)約168億(yi)元。在省委省政府(fu)的高度重視、傾力支持下，項(xiang)目迅速從“紙上(shang)”落到海邊。
耗資168億，為臨海打(da)通南(nan)北“血脈”
沿(yan)(yan)海開(kai)發，交通先(xian)行。完善的區域公路網絡是加快沿(yan)(yan)海開(kai)發的重(zhong)要保(bao)障和有效(xiao)支撐。
近(jin)年來，江蘇省逐步(bu)加大對沿(yan)海地(di)(di)區(qu)公(gong)(gong)路建(jian)設投資力(li)度的扶持(chi)，但(dan)主(zhu)要是東(dong)西(xi)向公(gong)(gong)路及南北(bei)向近(jin)海地(di)(di)區(qu)聯系現有縣市節點(dian)的道路。而沿(yan)海開(kai)發更多的是集中(zhong)在(zai)臨(lin)海地(di)(di)區(qu)。從現狀看，臨(lin)海地(di)(di)區(qu)的土地(di)(di)開(kai)發強度較(jiao)弱，與江蘇沿(yan)海地(di)(di)區(qu)發展的目(mu)標(biao)有較(jiao)大差(cha)距。臨(lin)海地(di)(di)區(qu)的港口、產業、城鎮、生(sheng)態旅游、灘涂開(kai)發等(deng)等(deng)，需要有通達性(xing)(xing)強、覆蓋面廣的交(jiao)通基礎設施作為先導性(xing)(xing)的支撐條件。
為此，在緊(jin)沿(yan)海岸線處新建(jian)一(yi)條南(nan)北走向的臨海高等級公路(lu)，成(cheng)為江蘇(su)省貫徹國家《江蘇(su)沿(yan)海地區發展規(gui)劃(hua)》的重大舉措。項(xiang)目規(gui)劃(hua)全長521公里，預計總投資(zi)約168億(yi)元。在省委省政府(fu)的高度重視、傾力支持下，項(xiang)目迅速從“紙上(shang)”落到海邊。
